Hyundai Motor präsentiert an der IAA Nutzfahrzeugmesse in Hannover die Modellreihe Xcient vor einem vorwiegend europäischen Publikum. Das Unternehmen unterstreicht mit dieser Präsenz die Kompetenz und das Know-how im Nutzfahrzeugsektor, auch wenn das schwere Nutzfahrzeug nicht in Europa in den Verkauf gelangt.
Die flexibel aufgebaute Modellreihe des Xcient ermöglicht die Auslegung mit kurzem oder langem Radstand für den Einsatz als Pritschenwagen, als Kipper oder als Zugfahrzeug für Sattelschlepper. Die Linie der schweren, leistungsfähigen und äusserst effizienten Nutzfahrzeuge bietet ein ebenso aerodynamisches wie ansprechendes Design. Die Nutzlast variiert je nach Version von 19,5 bis 40 Tonnen.
Allan Rushforth, Senior Vice President und COO von Hyundai Motor Europe: «Hyundai kann im Bau von schweren Nutzfahrzeugen auf eine lange Tradition zurückgreifen, die bis ins Jahr 1977 zurückgeht. Der Xcient unterstreicht unsere Kompetenz in diesem Sektor und unsere technischen Möglichkeiten. Die neue Nutzfahrzeuglinie bietet Werte, mit denen wir die Erwartungen der Kunden übertreffen.» Xcient baut auf einer robusten Basis auf, die eine optimale Langlebigkeit sicherstellt. Das Chassis ist in der Form eines Leiterrahmens mit einem mittleren Strang aus leichtem, hochfestem Stahl aufgebaut, der bei Hyundai Steel in Südkorea im eigenen Stahlwerk produziert wird.
Eine ganze Reihe von aerodynamischen Massnahmen reduzieren die Fahr- und Windgeräusche des Xcient bei gleichzeitig optimiertem Verbrauch. In das Karosserieblech eingearbeitete Sicken umranden den Kühlergrill und ziehen sich an der Seite der Kabine sanft weiter nach hinten. Luftleitbleche an den äusseren Kanten der Fahrerkabine verbessern den Luftfluss und reduzieren die Bildung von Luftwirbeln an den Seiten. In die Stossfänger eingebaute Luftkanäle sorgen ebenfalls für einen optimierten Luftfluss. Die tief angesetzten Stossfänger vermitteln dem Auge zudem einen tief liegenden Schwerpunkt, was die optische Präsenz des Xcient nochmals verstärkt.
Effizienz und das Einsatzspektrum der schweren Nutzfahrzeuge werden durch die Verfügbarkeit von zwei leistungsfähigen und äusserst effizienten Turbodieselmotoren erhöht. Die Aggregate mit 9,960 Liter und 12,742 Liter Hubraum sind auf eine Kombination von optimaler Verbrauchs-Effizienz und maximaler Antriebskraft ausgelegt. Beide sind Euro 6-kompatibel. Die asymmetrisch ausgelegten Motoren bieten eine maximale Leistung von 430 PS oder 540 PS, während das höchste Drehmoment bei 2'058 Nm und bei 2'597 Nm liegt.
Branche:
Autobranche & Transporte
Zielmarkt:
Welt
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